匯德威汽車科技公司 (圖)-天津奧鈴貨車服務(wù)商-天津奧鈴貨車：

奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-115C50。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，大扭矩320牛米。對(duì)于定位于藍(lán)牌輕卡的標(biāo)載運(yùn)輸，這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠用。對(duì)于貨車動(dòng)力是否夠用，有個(gè)簡(jiǎn)單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來(lái)驗(yàn)證下，這個(gè)可以作為選購(gòu)貨車馬力大小的一個(gè)參考。與全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是萬(wàn)里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱5T92，5個(gè)前進(jìn)擋，1個(gè)倒擋。同樣是萬(wàn)里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱，其實(shí)變速箱型號(hào)也不盡相同，型號(hào)有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號(hào)是福田。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

近年來(lái)，輕量化一詞反復(fù)出現(xiàn)在卡車行業(yè)內(nèi)，尤其是輕卡車型，為應(yīng)對(duì)當(dāng)下輕卡市場(chǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜的政策變化，當(dāng)下的輕卡車企紛紛開始對(duì)自家的車型進(jìn)行輕量化的改造用于適應(yīng)即將到來(lái)的市場(chǎng)變化。長(zhǎng)期以來(lái)，福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯(cuò)的印象，不論是動(dòng)力鏈還是舒適型配置都是非?？煽?、先進(jìn)的。面對(duì)當(dāng)下的政策變化，福田自然也不會(huì)忘記旗下這員驍將。

受大噸小標(biāo)影響，為了保證車輛合法合規(guī)要求，就必須瘦身減重。因此，滿足輕量化或者尺寸更小的車型無(wú)疑就成為了當(dāng)下主品。這款福田奧鈴捷運(yùn)有著更加小巧靈活的車型尺寸，可以輕松自如地穿梭在城市當(dāng)中，滿足城市多功能運(yùn)輸需求。

捷運(yùn)系列作為福田奧鈴的經(jīng)典車型，從推出至今，收獲了一大批忠實(shí)粉絲，同時(shí)在市場(chǎng)當(dāng)中也有著不錯(cuò)的口碑。這款實(shí)拍奧鈴捷運(yùn)搭載了更加小巧的車身，整體外觀偏向于圓潤(rùn)飽滿的造型風(fēng)格，中網(wǎng)部分也采用了一個(gè)小尺寸進(jìn)氣格柵，并設(shè)計(jì)有銀色亮條點(diǎn)綴。

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